Nu börjar byggnationen av ett testlabb för framtidens elektrifierade fordon i Nykvarn, Swedish Electric Transport Laboratory, SEEL. – Det här är stort. Det är en viktig satsning på fordonsindustrin i hela Östra Mellansverige så att den kan fortsätta att växa och utvecklas, säger Bob Wållberg (NP), kommunstyrelsens ordförande i Nykvarn

– Sverige har en lång tradition av fordonstillverkning och samtidigt är vi ett att världens mest innovativa länder. Genom SEEL tar vi vara på dessa styrkor för att elektrifiera transportsektorn, minska utsläppen och samtidigt stärka Sveriges konkurrenskraft och skapa jobb i Sverige. Detta blir ett viktigt redskap för svensk fordonsindustri att leda den globala utvecklingen mot ökad hållbarhet, säger näringsminister Ibrahim Baylan.

Ägarna Chalmers och Research Institutes of Sweden AB, RISE, bygger samtidigt två anläggningar till i Göteborg och Borås. Anläggningen i Nykvarn kompletterar de andra laboratorierna med ett tydligare fokus på forskning och provning inom batteriteknik och drivlinor för tunga fordon. Syftet är att ägarna tillsammans med staten och industriparterna Cevt, Scania, Volvo Cars och Volvokoncernen ska göra Sverige världsledande inom elektromobilitet. Testbädden kommer att fungera som en öppen plattform där också forskare, andra stora industriföretag, små och medelstora företag samt yrkesverksamma och studenter är välkomna att utveckla sina kunskaper. Den totala investeringen på testbäddarna är 1,3 miljard kronor.

Jan Lindoff, som skrev Fordonsdalsrapporten på uppdrag av Länsstyrelsen 2019, konstaterar att en tredjedel av Sveriges fordonsindustri finns i Mälardalen.

– Det är därför satsningen i Nykvarn är så viktig för fordonsindustrins överlevnad i Stockholm och Mälardalsregionen så den kan fortsatt vara världsledande, säger Jan.

Kommunen och Kilenkrysset AB bygger fastigheten som SEEL hyr i minst 15 år framåt för bland annat testning av elektrifierade drivlinor och energilagring avsedd för fordon, fartyg och andra farkoster.

– Vårt engagemang stannar inte där. Vi jobbar vidare med att locka hit fler aktörer så att det offentliga, privata aktörer och akademin kan mötas och utvecklas tillsammans kring elektromobilitetsfrågor. Vi har som mål och utrymme att utveckla ett miljömotorcentrum här i Nykvarn, säger Bob.

SEEL kommer att vara i drift andra kvartalet 2023. För närvarande pågår upphandling av entreprenader och utrustning.
Läs mer om detta på Nykvarns hemsida

Planerna för testcentret SEEL för framtidens fordonsteknik börjar bli verklighet. Nu har bolaget SEEL gett positivt besked till etableringen i Nykvarn.

Den planerade anläggningen ska ligga på Stockholm Syd Mörby och drivas i samverkan mellan stat, akademi och näringsliv. Här ska nästa generations hållbara innovativa lösningar för elbilar, lastbilar, bussar och andra elfordon utvecklas.

Swedish Electric Transport Laboratory, SEEL, är en omfattande satsning på ett testcenter för el- och laddfordon. Bolaget ska ägas av RISE (60 procent) och Chalmers tekniska högskola (40 procent). Inom testcentret kommer en stor bredd av aktörer att verka. SEEL planerar för en anläggning i Västsverige och en i Mälardalen. Nu har RISE och Chalmers enats om att verksamheten i Mälardalen lokaliseras till Nykvarn.

– Vi har nu klartecken att inleda samtal med Nykvarns kommun gällande hyresavtalet. Detta är ett viktigt steg framåt för SEEL, säger Pia Sandvik, vd för RISE.

– Vi har arbetat länge för att få testcentret till Nykvarn. Att nu SEEL har gett klartecken är fantastiskt roligt. Det betyder oerhört mycket för oss – en liten kommun med ett strategiskt viktigt läge, nära fordonsindustri och forskning. Vi planerar för nya verksamheter i anslutning till centret, till exempel ett campus med studier och forskning runt fordonsutveckling, säger kommunstyrelsens ordförande Bob Wållberg.

Med en särskild finansiering på plats för att främja långsiktig forskning vid SEEL säkras Chalmers och andra universitets- och högskolors medverkan, vilket kommer att vara positivt för verksamheten i Nykvarn.

– Mycket positivt att ännu en pusselbit är på plats, säger Stefan Bengtsson, rektor och vd för Chalmers.

Centret ska enligt planerna invigas 2023.

Arbetet med detaljplaner i området Stockholm syd fortsätter. I april har detaljplanen för del av Tveta-Valsta 4:1 (Åtäppan) vunnit laga kraft, och flera är på gång.

I området Almnäs, som är Södertälje kommuns del i området Stockholm Syd, har detaljplanen för Tveta-Valsta 4:1 (Åtäppan) vunnit laga kraft. Transport- och logistikföretaget Schenker har köpt marken av Södertälje kommun i syfte att etablera verksamhet här.

Detaljplanen omfattar ca 12 hektar varav största delen är planlagd för logistik, upplag, lager och verksamhet. Etableringen sker ca 1 km söder om väg E20, i början av området Almnäs. Åtäppan är den fjärde detaljplanen i Almnäs som vunnit laga kraft. Här kan du läsa om de övriga tre.

Det har också blivit grönt ljus för att dela upp detaljplanen för del av Tveta-Valsta 4:1 (Almnäsberget) i två detaljplaner, i syfte att få fram färdig detaljplanerad mark snabbare. Den norra och östra delen av detaljplanen kallas nu för Vekan.

Södertälje kommun har också fått positivt planbesked för delar av fastigheterna Jumsta 3:1 och Tveta-Valsta 4:1 (detaljplan Jumsta). Här arbetar kommunen gemensamt med en privat markägare för att ta fram en detaljplan för att utveckla verksamhetsområdet. Planområdet ligger söder om Svealandsbanan och är den första detaljplanen inom Almnäs som påbörjas söder om järnvägen.

Det internationella logistikföretaget Schenker etablerar transport- och logistikverksamhet i Stockholm syd. Ett intentionsavtal har ingåtts mellan Schenker och Södertälje kommun i syfte att fastställa företagets etablering i det växande logistikområdet Stockholm syd. Detta är den första stora logistiketableringen i området med en omfattning om 10 hektar.

– Just nu arbetar vi för fullt med att få klart detaljplanen för området, så att Schenker kan söka bygglov och påbörja byggstart. Under hösten avser vi också att teckna ett köpeavtal, säger Sune Eriksson, huvudprojektledare för Almnäs/Stockholm syd på Södertälje kommun.
Stockholm syd är ett av de största företagsområdena i Stockholmsregionen med ett strategiskt läge i närheten av Svealandsbanan och stambanan, Södertälje hamn, Stockholm Skavsta airport och E4/E20. Det strategiska läget har varit avgörande för Schenker:

¬– Södertälje har ett oerhört bra läge för en logistikanläggning. Vi har gott om kunder söder om Stockholm och i norra Södermanland som vi nu kan erbjuda en bättre service genom att kunna leverera tidigare på dagen och hämta senare på eftermiddagen, säger press- och informationsansvarig Pierre Olsson på Schenker.

Omfattningen av Schenkers etablering inkluderar en anläggning på 14 400 m2 som består av kontor och terminalyta för hantering av såväl gods som paket från och till leverantörer över hela världen. Distrikt Södertälje planeras att bli Schenkers 24:e distrikt i Sverige – och deras tredje största. Bara Stockholm och Göteborg är större när det gäller gods- och paketvolymer.

Läs mer på Södertälje kommuns hemsida.

Paradoumo Gruppen flyttar till Nykvarn

Byggnaden är på totalt ca 2 000 kvm fördelat på två plan med öppna och ljusa ytor. Fasaderna är i trä med plåtdetaljer mellan och runt fönstren. Hela 16 laddstolpar för elbilar kommer att finnas tillgängliga på parkeringen. Målsättningen är även att förse fasaderna med solpaneler.

– Flytten från Södertälje till Nykvarn blir ett nytt, positivt kapitel i Paradoumos historia. Det är glädjande att vi nu har startat byggnationen av det nya kontoret, säger vd:n Sargon Kerimo. – Nykvarns kommun är i en mycket expansiv fas och vi vill vara ett av de företagen som är med och utvecklar kommunen.

Drygt hälften av ytan i det nya kontoret kommer att hyras ut till nya hyresgäster som själva får möjlighet att utforma lokalerna efter sin verksamhet. Läget nära E20 och Nykvarns Centrum innebär god tillgång till både service och kommunikationsförbindelser. Paradoumo Gruppen står själva för entreprenaden via de egna bolagen Confrema Entreprenad och Paradoumo Byggstyrning.

– Vi ser mycket positivt på att bostadsutvecklaren Paradoumo, som sätter hållbarhet och miljö i fokus, vill etablera sig i Nykvarn. På köpet får vi också fler arbetstillfällen i kommunen vilket vi självklart välkomnar, säger David Schubert, Näringslivschef i Nykvarns kommun.

För ytterligare information

Paradoumo Gruppen
Sargon Kerimo, VD
Tfn 070-721 44 66
E-post: sargon.kerimo@paradoumo.se

Paradoumo Gruppen
Marie Strand, Marknadschef
Tfn 072-021 72 27,
E-post: marie.strand@paradoumo.se

Om Paradoumo Gruppen:

Vår målsättning är att skapa blandade bostadsområden som är trygga och trivsamma och som dessutom är ekonomiskt och miljömässigt hållbara. Paradoumo Gruppen täcker hela bostadsprojektets livscykel, från idé till nyckelfärdig fastighet och långsiktig förvaltning. www.paradoumo.se

Södertälje och Nykvarns kommuner planerar att bygga en gång- och cykelväg mellan kommunerna nästa år. Den ska gå från Mörby i Nykvarn, via Almnäs till Vasa i Södertälje.

Gång- och cykelvägen börjar vid Mörbyvägen i Mörby (Nykvarn) och slutar vid Hantverksvägen i Vasa (Södertälje). Sträckan är 5,9 km och får belysning hela vägen. Gång- och cykelvägen byggs till största del på den gamla banvallen där tågtrafiken gick innan Svealandsbanan byggdes och blir nära fyra meter bred.

Både Södertälje och Nykvarns kommun har fått statliga medel för att anlägga gång- och cykelvägen, medel som öronmärkts specifikt för detta ändamål, men kommunerna är också med och finansierar vägen.

– Det känns riktigt bra att ge cyklister och de som vill promenera denna möjlighet att röra sig mellan kommunerna. Stockholm syd är dessutom just nu i ett expansivt skede där mycket är på gång med stora företagsetableringar och detaljplanering av mark. Att bygga en ny gång- och cykelväg är ett naturligt nästa steg i att utveckla området samt att länka samman Södertälje med Nykvarn, säger Homan Gohari, samhällsbyggnadsdirektör i Södertälje kommun.

– Den nya gång- och cykelvägen är positiv för alla som jobbar i Mörby/Almnäs och det känns roligt att kunna förbinda grannkommunerna och skapa förutsättningar för ett klimatsmart resande. Cykelvägen mellan Nykvarn och Södertälje är också en del av det regionala cykelnätverk som Stockholms län jobbat med sedan 2014, säger Bengt Andersson, samhällsbyggnadschef i Nykvarns kommun.

Upphandling av projektör är klar och under senhösten kommer upphandling av entreprenör för byggandet av GC-vägen att ske. Byggstart av projektet kommer därför ske tidigast efter årsskiftet 2019/2020.

Södertälje kommun slutför just nu projektering av utbyggnad av vägnätet i Almnäs och Mörby.
– Det gamla vägnätet som finns idag håller inte måttet. Därför ska vi bygga om dagens befintliga gator och renovera upp all infrastruktur i området, berättar Alexander Spasojevic, byggprojektledare på Södertälje kommun.
Det innebär att gatorna ska asfalteras om, samt trottoar och belysning tillkommer. Vägarna ska bättre anpassas till trafikflödet i området och till buss och kollektivtrafik. Även utbyggnad av VA, vatten och avlopp, samt fjärrvärme och el kommer att byggas.
Förutom detta kommer även nya planteringar att sättas, för att ta hand om dagvatten och spillvatten.
– Det som också är på gång är ett gestaltningsprogram för våtmarken i området. Våtmarken har en rik fauna vilken vi vill bevara för att måna om fågel- och naturlivet i området, Alexander Spasojevic.
I slutet på våren 2019 kommer projektet att gå ut för upphandling.

Det har förekommit en del olovlig dumpning av byggmaterial och annat avfall i Almnäs. Nu har Södertälje kommun påbörjat inventering och åtgärdsplan av området.
Området i Almnäs är idag ganska mörkt och det är inte så många människor i rörelse, vilket har gjort området populärt bland både småföretagare och privatpersoner som dumpar sopor och byggmaterial. Nu ska det bli ändring på det.
– Det ska bli ett renare och finare område så att vi ska kunna visa upp det för intressenter. Marken måste kunna sälja sig själv, berättar Filip Landerus, renhållningsingenjör på Södertälje kommun.
Nu har området inventerats för att kommunen ska kunna få syn på var det dumpas och hur det kan förhindras.
– Något av det första vi ska göra är att justera de avspärrningar som finns så att de placeras mer optimalt för att förhindra dumpning, säger Filip Landerus.
Även entrén till skogsvägar ska blockeras, så att det inte dumpas skräp i skogen. Under 2019 kommer även bevakningen på området att stärkas.
– Vi har flera trafikövervakare som har som uppgift att åka runt och kolla var det dumpas och kunna ta personer på bar gärning. Nästa år kommer de att åka runt mer intensivt i Almnäs.
I vår kommer man också att röja sly, och framöver kommer en del äldre byggnader att rivas.

En ny detaljplan för Almnäsberget är under arbete. Målet med detaljplanen är att kunna möjliggöra för stora och flexibla industritomter så att en stor bredd av företag, särskilt större företag, har möjlighet att etablera sig på platsen. Idag består området av mestadels skog och berg.

Området för detaljplanen är cirka 80 hektar stort, vilket ger en möjlighet till stora industritomter. Fokus ligger på att få till funktionella och flexibla industritomter som kan passa många typer av företag. Det är också viktigt att få till en bra miljö, socialt, ekonomiskt och ekologiskt.

Idag finns en stor våtmark på platsen och tanken är att våtmarken ska bevaras för att kunna hantera och fördröja dagvattnet från området. Det som idag är gammal banvall ska på sikt bli ett gång- och cykelstråk som kopplar ihop Södertälje och Nykvarn. Det finns planer på att bygga nya vägar i området.

Detaljplanen förväntas vara klar tidigast under det fjärde kvartalet 2020. Innan detaljplanen kan antas ska den ut på samråd och granskning.